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沈陽螺桿壓縮機潤滑油消耗大的原因

沈陽螺桿壓縮機潤滑油消耗大的原因

發布日期:2021-08-31 作者: 點擊:

沈陽螺桿壓縮機油耗大的故障

噴油螺桿緊縮機中,在緊縮氣體的同時,大量的油被噴入緊縮機的齒間容積。這些油和被緊縮氣體形成的油氣混合物,在閱歷相同的緊縮進程后,被排到機組的油氣分離器中。油氣分離器是噴油螺桿緊縮機組體系中的首要設備之一。為了降低機組排氣中的含油量和循環運用機組中的潤滑油,需求使用油氣分離器把潤滑油有效地從氣體中分離出來。假如油分出現毛病,潤滑油就不能很好地被分離,將會使潤滑油隨同緊縮空氣被排放出去。因而,油分及其油分芯毛病是噴油螺桿緊縮機油耗大毛病的首要因素。

一般來說,用于噴油螺桿式緊縮機的油分要求是,經過油分處理后的出口緊縮空氣殘油量不大于3ppm。緊縮機出口空氣含油量超標一般稱之為耗油量大,又稱跑油,是長久以來一向困擾著廠家、銷售商及用戶的頭痛問題。

引起緊縮機油分毛病首要有以下原因和危害:

1.油分芯阻塞

油分芯阻塞時會引起空壓機電機電流過大。也有可能會由于過高的壓力使得油分芯變形,輕則電機過載嚴峻時會使主機抱死。別的,電流過大會使接觸器壽數縮短或許觸點燒死引發重大事故。一般螺桿空壓機會有濾芯前壓力表,當濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達到0.08MPa時需對油分芯進行替換。

2.油分芯破損

當油分芯破損時會出現空壓機耗油非常嚴峻,而且在儲氣罐和管路中會有大量的油分。嚴峻時,在儲氣罐排污閥排放時會直接排出空壓機油。

引起此毛病的原因首要有:

(1)沒有按時對油分芯進行替換;

(2)選用了質量較差的油分芯;

(3)裝置進程中沒有按規程操作,如裝置回油管時將油分芯插破等。


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3.油分芯焚毀

油分芯的焚毀狀況在空壓機運轉進程中并不常見但也偶有產生。首要表現為油分芯的過濾網局部或悉數被碳化,乃至油分芯金屬外殼都被燒化。

產生此類毛病首要是由于:

(1)空壓機油的質量較差;

(2)油分芯的自身質量太差;

(3)裝置油分芯時油分芯外殼和油分桶之間沒有可靠銜接無法接地,在有靜電時導致油霧被點著然后焚毀油分芯。

4.油分芯分離作用較差

首要表現為緊縮空氣含油量太大,對后處理設備和用戶設備形成損壞。

此毛病的原因首要是由于:

(1)油分芯的自身質量太差;

(2)裝置時沒有按規程操作。

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